לדעתי הכי טוב שהמדינה לא תתערב במערכת התחבורה כלל, אלא תאפשר הקמת כבישים פרטיים.
לרוע המזל, עדיין לא הגענו למצב הזה (אפילו לא קרובים).
האלטרנטיבה בינתיים היא לפחות שהמדינה תיקח מס על הדלק בשיעור העלות של כבישים בין עירוניים (כי על העירוניים משלמים בארנונה).
עלות מסים בין עירוניים בשנת 2010 הייתה כ-4 מיליארד שקל (מקור). אך הרווחים מהמס על הדלק היו כ- 14.5 מיליארד ש"ח!
זה אומר שאפשר להפחית את הבלו ל-27% בערך מהסכום המקורי.
הבלו באותה תקופה היה בערך 3 ש"ח, זאת אומרת שהבלו צריך לרדת ל- 81 אגורות.
לי זה נשמע טוב.
